典型案例

福州市軌道交通指揮中心大樓-行政辦公

    詳細說明

    項目概況：
          福州市軌道交通指揮中心工程位于福州市臺江區(qū)廣達路與達道路交叉口東北角地塊?？偨ㄖ娣e69,000多平方米，其中地上建筑面積48,000多平方米，分別由12層的西塔樓、21層的東塔樓、5層的中塔樓及3層地下室組成，最高頂部99.75米。該指揮中心作為地鐵“大腦”，它不僅是即將運營的地鐵1號線的指揮中心，也是未來2、3、4號線的控制中心，負責控制、協(xié)調(diào)、指揮地鐵的運營，是整個福州地鐵項目的核心工程。
    項目子系統(tǒng)范圍：
          包括樓宇自控系統(tǒng)、門禁一卡通系統(tǒng)、信息查詢及顯示系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)消防報警系統(tǒng)、智能燈控系統(tǒng)、景觀照明系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子巡更管理系統(tǒng)、入侵報警系統(tǒng)。
    項目特色： 
    1） 統(tǒng)一指揮
    中智信eMegasys平臺將福州市軌道交通指揮中心功能獨立的各子系統(tǒng)有機地集成在一起，實現(xiàn)信息共享，便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度，形成一個高效的智能化管理系統(tǒng)。
    2） 時間調(diào)度
    支持時間調(diào)度管理，可根據(jù)系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的設(shè)備調(diào)度、節(jié)能及最佳啟停時間控制等策略，對系統(tǒng)中某些設(shè)備預(yù)先啟動、增開或關(guān)閉一些設(shè)備，在滿足用戶要求的前提下達到綜合節(jié)能和方便管理。
    3） 應(yīng)急預(yù)案
    為軌道交通指揮中心對地鐵運營的控制、協(xié)調(diào)、指揮及對突發(fā)事件的應(yīng)急處置、決策提供依據(jù)和支持，為福州地鐵穩(wěn)定運行提供有力保障。